昨天下午,，江蘇省交通運輸廳在南京召開2023年全省交通運輸工作會議,。根據(jù)計劃,，江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資在2023年將達(dá)到2002億元,，同比增長10.7%,。而在剛剛過去的2022年,，江蘇交通的設(shè)施建設(shè)投資同樣保持著高位運行態(tài)勢,，1820億元的總額在加快推進(jìn)“交通強省”建設(shè)的同時,，也讓全省的交通運輸發(fā)展取得了諸多新成效,。

　　2022年是江蘇交通“重大項目建設(shè)攻堅年”，全年完成交通建設(shè)投資1820億元,，再創(chuàng)歷史新高,。其中，北沿江高鐵江蘇段,、通蘇嘉甬高鐵江蘇段,、儀祿高速、揚泰機(jī)場二期擴(kuò)建等項目順利開工,，海太長江隧道,、寧鹽高速公路等一批總投資300億元以上的重大項目提前半年左右開工建設(shè)。常泰長江大橋,、張靖皋長江大橋,、滬蘇湖鐵路等在建項目加快建設(shè)。南沿江城際鐵路主體工程基本建成,。完成9個內(nèi)河航道項目竣工驗收,，涉及里程約275公里,。江蘇交通運輸發(fā)展取得新成效。

　　得益于高宣高速,、溧寧高速,、鹽射高速、寧馬高速擴(kuò)建等建成通車,，江蘇在2022年新增高速公路65.6公里,；建成普通國省道290公里，新改建農(nóng)村公路2950公里,，農(nóng)村公路二級及以上公路占比居各省區(qū)第一,。南京燕子磯長江隧道建成通車，過江通道累計建成18座,，在建9座,。全省干線航道達(dá)標(biāo)里程2488公里，千噸級航道連通85%縣級及以上節(jié)點,。南京祿口機(jī)場入境航班專用航站區(qū)和T1航站樓南指廊工程建成,。全省11個縣（市、區(qū)）被確定為“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建單位,。這些成績都讓江蘇的綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加完善,。

　　去年，全省集裝箱公鐵聯(lián)運量,、鐵水聯(lián)運量達(dá)到117萬,、92萬標(biāo)箱，分別增長22%和30%,。內(nèi)河集裝箱運輸量達(dá)110萬標(biāo)箱,，同比增長20.9%。太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標(biāo)箱,。全省新辟加密6條國際海運航線,，近遠(yuǎn)洋航線基本覆蓋重要貿(mào)易國家。新增穩(wěn)定運行蘇州至米蘭等線路,，全年累計開行中歐（亞）班列1973列,，開行數(shù)量再創(chuàng)新高。全省在飛國際客運航線13條,、貨運航線10條,，首家本土貨運航空公司航空投入運營。新建2個綜合貨運樞紐,，總數(shù)達(dá)32個,。

　　截至2022年底，全省9個城市開通軌道交通，位居全國首位,；軌道交通運營里程突破1000公里,，位居全國第二。南京,、蘇州等11個城市通過交通運輸部綠色出行創(chuàng)建考核,。連云港入選國家城市綠色貨運配送示范工程。新增29個司機(jī)之家,，總數(shù)達(dá)到85個。累計建成城市候機(jī)樓94個,，共9個綜合客運樞紐接入城市軌道交通,。新辟省際毗鄰公交7條、省內(nèi)毗鄰公交13條,。普通國省道服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）達(dá)148個,，充電樁覆蓋率42.5%。

　　錨定“高效能支撐國家戰(zhàn)略”這個目標(biāo)任務(wù),，2023年,，我省將以2002億元的投資著力推動一批重大項目、重點事項落地實施,。其中,，通過建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵,、滬蘇湖鐵路,、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期,、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造等工程,；開工建設(shè)江陰靖江長江隧道南北接線、鹽泰常宜鐵路,、上元門鐵路過江通道,、常泰鐵路先開段。推進(jìn)常泰長江大橋,、龍?zhí)堕L江大橋,、張靖皋長江大橋、江陰靖江長江隧道,、海太長江隧道等在建過江通道等項目,，加快建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊；聚力打通長三角普通國省道省際通道,，推進(jìn)422省道江北大道至頭橋東段等項目建設(shè),。打通礙航、瓶頸節(jié)點,，續(xù)建申張線青陽港段,、蕪申線溧陽城區(qū)段航道整治工程等,。推動沿海港口更好融入長三角世界級港口群，強化南通港,、連云港港,、鹽城港與上海港的戰(zhàn)略合作。加快推進(jìn)長三角交通運輸一體化,；規(guī)劃發(fā)展村莊雙車道四級公路建設(shè),，新改建農(nóng)村公路2800公里；改造農(nóng)村公路橋梁600座,，提前兩年實現(xiàn)全省“十三五”農(nóng)村公路存量危橋清零,。新增城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣15個，達(dá)標(biāo)率60%以上,；實現(xiàn)行政村到縣城公交直達(dá)率60%以上,、鐵路客運站和3A級以上景區(qū)公交通達(dá)率100%等目標(biāo)，力爭省內(nèi)毗鄰縣（市,、區(qū)）公交化通達(dá)率達(dá)到65%,。持續(xù)開展城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化建設(shè)，新增12個以上農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣,，申報第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌,，推進(jìn)城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建，南京,、無錫,、徐州、南通,、連云港等城市完成年度創(chuàng)建任務(wù),。以交通先行全力支撐“鄉(xiāng)村振興”。

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